Prueba de las Asics Kinetic 4

Empiezo por la suela, en realidad dos la, la delantera, totalmente de goma negra, y el talón unidos por una enorme placa.
La placa llega a rodear el talón, y es donde están insertados directamente los tacos de gel, que están pegados a la goma negra. Aunque he corrido en arena y carriles con guijarros no se aprecian daños.
El lateral es parecido a unas nimbus que tuve, la malla es muu buena y la zapatilla es ancha. Taquitos de gel en el antepie.
La placa sobresale por toda la zapatilla. Le da mucha estabilidad a la pisada.

La zapatilla tiene un botín interior para sujetar aun más el pie, y una pieza de plástico (dorado) para guiar el tendón de Aquiles.

Cara interior de la zapatilla.
Detalle de la placa, que es la base de la zapatilla. Esto no se rompe.
Corriendo la zapatilla es como un Bentley, no invita a correr muy deprisa, pero vas cómodo, ancho y todo es calidad. Pero el peso se nota, y estó no sirve ni para las prisas ni para las curvas. Esto es para la autopista y las avenidas. De hecho la amortiguación y la placa son tan bestias que cuando las he probado en cesped o en tierra la zapatilla no me iba bien, parecía dura y rebotaba. Es sobre asfalto cuando parece que el gel se calienta con la presión es cuando no te pesan los kilómetros y las rodillas y los tobillos van a su sitio. No son para ir rápido.
Si eres neutro,  pesas mucho, tienes las rodillas jodidas, y tienes que correr en asfalto, o lo que es peor en la acera del paseo marítimo esta es zapatilla a tener en cuenta. No es barata, pero a es con lo que yo puedo correr.
Bueno, sí, el concepto de las Reebok Zig es muy parecido, pero la estabilidad y la calidad de los materiales y la duración de la suela está a años luz.
Las Asics Kinetic 4 están en sportsdirect.com en tallas  7,8,9,9.5 y 10 UK para hombre y 4,5,6,7 a 99,99 libras, unos 124 €, las Asics Kinetic 3 en 6 y 7 UK por 52 libras, unos 65 €. Más gastos de envío.
Por 137 €, gastos de envio incluido con aduanas en Shoebacca.com, en todos los números y varios colores.

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